2025-06-10
65
信息員為有效應(yīng)對全廠失電導(dǎo)致循環(huán)水供水中斷、核心設(shè)備面臨高溫損壞風(fēng)險。潔能發(fā)電分公司通過創(chuàng)新構(gòu)建全廠失電應(yīng)急保障“雙保險”機制、實施冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)性優(yōu)化改造、開展備用柴油發(fā)電機組可靠性提升驗證等一系列專業(yè)化防控措施，前瞻筑牢安全生產(chǎn)防線，全力保障極端工況下電力生產(chǎn)核心設(shè)備運行安全。
分公司經(jīng)多輪技術(shù)研討與科學(xué)驗證，創(chuàng)新性建立一套集技術(shù)防控與管理協(xié)同于一體的全廠失電應(yīng)急保障“雙保險”機制，實現(xiàn)先進技術(shù)應(yīng)用與科學(xué)化管理體系的深度融合，為生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行構(gòu)建專業(yè)化防護屏障。當(dāng)全廠失電事件發(fā)生時，生產(chǎn)運行人員可迅速啟動標(biāo)準化應(yīng)急處置流程，第一時間完成常規(guī)冷卻水供給管路切換，同步啟用備用柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急動力源。該應(yīng)急動力系統(tǒng)經(jīng)多輪性能測試與優(yōu)化調(diào)試，確保在極端工況下能夠穩(wěn)定啟動，為交流潤滑油泵及事故直流油泵構(gòu)建獨立的冷卻水循環(huán)通道。即便處于全廠失電的極限運行工況，該系統(tǒng)仍可將油泵軸承溫度嚴格控制在安全閾值范圍內(nèi)，有效防范因高溫引發(fā)的油泵設(shè)備損壞風(fēng)險，為汽輪機安全停運爭取關(guān)鍵時間窗口，實現(xiàn)對核心設(shè)備的全流程、無死角防護。
為確保應(yīng)急保障體系的可靠性與有效性，分公司對冷卻系統(tǒng)再次進行全流程優(yōu)化改造，針對備用柴油發(fā)電機組開展多維度性能提升與可靠性驗證工作，形成覆蓋設(shè)備全生命周期的管理機制。同時，建立標(biāo)準化應(yīng)急響應(yīng)流程，組織相關(guān)操作人員開展體系化專項培訓(xùn)，通過理論知識強化與實操技能訓(xùn)練相結(jié)合的方式，確保全員熟練掌握應(yīng)急操作規(guī)范，在緊急狀態(tài)下實現(xiàn)快速響應(yīng)、精準處置。（梁城霞 莊文歡）
